Lederpflege – professionell.

Zwei- bis dreimal im Jahr ist ein guter Richtwert, bei stark genutzten Fahrzeugen und hellem Leder eher öfter. Entscheidend ist Regelmäßigkeit: Leder verliert kontinuierlich Weichmacher, und was einmal spröde geworden ist, lässt sich durch Pflege nicht mehr zurückholen – nur noch reparieren.

Es trocknet aus und verliert an Elastizität. Zuerst zeigen sich feine Fältchen an den Sitzwangen, dann werden daraus Risse. Gleichzeitig arbeitet sich Schmutz in die Ledernarbung ein und lässt helle Ausstattungen grau wirken. Beide Prozesse sind schleichend und fallen oft erst auf, wenn Reparatur nötig ist.

Viele Produkte im Handel hinterlassen einen glänzenden Film, der Pflege vortäuscht, ohne in das Leder einzuziehen. Manche enthalten Silikone, die das Leder auf Dauer eher belasten. Wichtiger als das Mittel ist ohnehin die Reinigung davor: Pflege auf verschmutztem Leder schließt den Schmutz nur ein.

Ja, allerdings mit anderen Produkten. Kunstleder braucht keine Rückfettung, leidet aber ebenfalls unter UV-Strahlung und Reibung. Hier geht es vor allem um schonende Reinigung und UV-Schutz, damit die Oberfläche nicht spröde wird und aufreißt.